كيف يشتغل

1. أثمنة مرصودة كل يوم

أربع مرات في اليوم، يستعلم الرادار قاعدة أثمنة Aviasales لكل خط مراقب (باريس، مدن فرنسا، الدار البيضاء، إسبانيا، إيطاليا، المملكة المتحدة، بلجيكا وهولندا نحو المغرب والوجهات الكبرى)، على الأشهر الأربعة القادمة، لرحلات ذهاب وإياب من 3 إلى 14 ليلة. كل ثمن مؤرخ: نعرف متى شوهد.

2. ثمن معتاد لكل خط ولكل مدة قبل السفر

تذكرة قبل 15 يوما من الذهاب لا تُقارن بتذكرة قبل 3 أشهر. لكل خط، يحسب الرادار الثمن المعتاد على ثلاث نوافذ (أقل من 15 يوما، من 15 إلى 45 يوما، أكثر من 45 يوما)، من رصدات آخر 90 يوما، بوسيط لا تؤثر فيه القيم الشاذة.

3. ما نسميه عرضا

العرض هو ثمن أقل بـ 30 % على الأقل من الثمن المعتاد لنافذته، بفارق إحصائي واضح وتاريخ كاف ليكون للمقارنة معنى. الثقة (ضعيفة، متوسطة، عالية) تتعلق بعمق هذا التاريخ. « الثمن الجيد » درجة تحته: أقل بـ 20 % على الأقل من المعتاد، يُعرض على الموقع لكن لا يُنشر أبدا كعرض.

4. الحداثة والتحقق المباشر

قاعدة Aviasales تحتفظ أحيانا بأثمنة شوهدت قبل أيام. الرادار يستبعد كل ثمن شوهد قبل أمس. ثم، قبل النشر، يطلق بحثا حقيقيا مباشرا على التواريخ بالضبط: إذا لم يعد الثمن متاحا في حدود 10 %، لا يُنشر العرض. الأرشيف يبين كل العروض المنشورة وماذا صار بها.

5. ما لا يفعله الرادار

لا يبيع تذاكر: الحجز يتم عند الشريك وبشروطه. لا يضمن ثمنا: قد يتغير السعر بين التحقق ونقرتك، وكل عرض يبين متى شوهد الثمن. لا يضع أي كوكيز، ولا ينشئ أي حساب، ولا يجمع أي بيانات شخصية.

6. كيف تُموّل الخدمة

زرّا « احجز » و« اعرض » روابط شراكة (Aviasales، Trip.com، Localrent، Kiwitaxi، Airalo). عندما يمر حجز عبرها، يتقاضى الناشر عمولة دون تكلفة إضافية عليك. هذا مصدر الدخل الوحيد: لا إشهار، ولا عرض مدفوع من أي شركة.

7. التوصل بالعروض

كل عرض ينطلق أولا على قناة تيليغرام، ثم على الموقع. لتتوصل بعروض خط أو مدينة فقط، اكتب للبوت، أو انقر زر التنبيه في صفحة الخط.